华夏航空接收新一架国产C909客机，国产机队规模持续扩大

近年来，华夏航空对于国产大飞机的支持力度逐渐加大。根据近日消息，华夏航空于2023年10月30日接收了新一架国产C909客机，注册号B-65AN。本次接收使得华夏航空的国产客机队伍规模已达18架，进一步巩固了其在民营航空领域的领先地位。华夏航空被誉为我国“最爱国的航空公司”，其订购总量达到50架国产C909客机，成为全国民营航空公司中拥有最大规模国产机队的航空公司之一。同时，华夏航空在各航空公司中，其出勤率处于较高水平，这一现象无疑反映出其在市场上的竞争力。

华夏航空成立于2006年，近期恰逢其20周年庆典。在该庆典上，华夏航空特别选择在其中一架飞机上张贴“20周年”纪念标志，并且选择的正是国产C909客机，体现了其对国产航空工业支持的决心。从2020年起，华夏航空开始接收国产C909客机，并预计在2023年底前至少将再接收两架。

最初，华夏航空使用的是CRJ-200支线客机，长久以来也被视为我国对支线市场高度重视的航空公司之一。随着发展，华夏航空于2012年至2018年间陆续引进了38架CRJ-900客机，使得支线网络遍布全国。值得注意的是，CRJ-900最初是由加拿大庞巴迪公司生产，其航线布局能够容纳约90人。由于生产者庞巴迪的盈利压力，该机型的生产线现已被出售给日本三菱，所以CRJ-900现已普遍被视为“日本飞机”。 吉祥体育app

随着国产C909喷气式支线客机的对外上市，华夏航空是第一家引进该机型的公司。目前，C909客机的最大乘客容量为95人。而在飞往更新换代的过程中，华夏航空的进口CRJ-900正在逐步退役，至2024年将陆续退出市场，现已退役10架。华夏航空在机型切换的过程中，面临运营成本较高的挑战，尤其是在燃油价格激增的情况下，市场普遍对其持续经营的能力表示质疑。然而，最新财报显示，华夏航空在2023年第三季度依然获得了21.24亿元的收入，并实现约7400万元的净利润，这一结果表明其经营状况仍然维持良好。

根据相关资料显示，华夏航空约一半的C909客机为自购形式，即由民营企业直接融资购买。这一做法与国营航空公司和租赁运行模式有所不同，突显了华夏航空在国产机型引进中的坚定信念。综上所述，华夏航空在支持国产飞机发展的过程中，表现出了积极的态度与实践，值得行业内外的赞誉。未来期待华夏航空能够继续扩展国产航空机队，实现更大的飞跃与发展。